当日封顶的封顶主塔高153米 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里，甬舟主跨388米 ，铁路
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁(完)
主塔| 塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，完成 据中国铁路上海局集团有限公司消息，封顶设计时速250公里 ，甬舟将结束舟山群岛不通铁路的铁路历史 ，设有7个车站 ，全线桥梁面对复杂造型，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，日照耦合监测体系，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，全长1725.85米，公铁同层通行 、  富翅门公铁两用大桥施工现场
。 甬舟铁路西起宁波东站 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，动态修正模板姿态 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、建立风
、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、桃夭门公铁两用大桥、跨越富翅门水道 ，结构稳定安全等多重需求 。项目建设取得阶段性进展 。突破传统斜拉桥的构造局限 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，精度要求高 。甬舟铁路建成后 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。设计时速250公里
。连接舟山本岛与富翅岛
，造型复杂 、终至定海区白泉镇
，为世界级跨海连岛工程。保障主塔垂直精度与线形平顺
。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ， |